Distributor Besi Baja Murah Medan Archives – Distributor Besi Baja | Jual Besi Baja

distributorbesibaja.co.id – Distributor Besi Baja Murah Medan

Besi Pipa SCH 160 atau Pipa Schedule 160

Pipa Schedule 160 yakni pipa yang mempunyai schedule 160. Sch atau schedule sendiri mempunyai pengertian sebuah parameter ketebalan pipa (pipe) yang dinilai dari kekerabatan ketebalan pipa kepada diameter dalam (ID) yang mengahsilkan kkuatan dalam membendung tekanan, dimana Sch telah didasarkan pada standar ANSI (American National Standards Institute).

Schedule ini, mempunyai nomor dan bervariasi dalam setiap NPS (Nominal Pipe Size, dengan ukurannya berupa inch). Untuk lebih jelasnya, 4” pipa dengan schedule 160, memiliki ketebalan dinding yang berbeda pada 14” pipa dengan schedule 160, schedule yang sama.

Berikut yaitu cara untuk menilai ketebalan dinding pipa terhadap pipa dalam (ID), yakni rasio tekanan kerja pipa dibagi tegangan ijin (allowable stress), yang kemudian akan dikalikan dengan 1000. Kita ambil teladan pipa baja dengan tekanan 350 Psi. Lazimnya pipa baja mempunyai tegangan ijin (allowable stress) sebesar 10.000 psi. Karenanya penulisan rumusnya sebagai berikut Sch = (350/10.000) x 1.000 = 35. Karenanya sebaiknya diterapkan schedule 160. Untuk lebih gampang dan praktisnya dalam penerapan sehari-hari, lazimnya schedule mengikuti tekanan dalam bar, dengan 1 bar = 14.51 Psi. Umpamanya tekanan kerja 160 bar, maka dipakailah schedule 160,

Spesifikasi SCH 160
Kategori: Seamless Pipe
Material: Carbon Steel
Grade: A106 ASTM, API 5L, Gr.B, SCH120
Certification: API 5L PSL2, API 5CT, EN10217 -1, 2, 5.
Technique: Hot Rolled
Surface Treatment: Galvanized/Non
Schedule: SCH 120
Type: SMLS
Conection: PE or BE
Size (Inch) : 1/2 to 16 (as Table)

Sebenarnya selain numeric Schedule (Sch), masih ada tiga ragam kelompok lainnya untuk mengevaluasi ketebalan dinding pipa. Ketiganya mencakup, Standard (STD), Extra Strong (XS) dan Double Extra Strong (XXS). Ketiga klasifikasi tersebut lazimnya tumpang tindih pada Schedule tertentu. Misalnya Schedule Standard (Sch STD) pada ukuran 10”, mempunyai ketebalan yang sama dengan Sch 160. Untuk ukuran 12” ke atas, 0,375” menjadi rujukan untuk STD schedulnya.

Lazimnya Pipa Schedule tak jarang diterapkan untuk non-steel pipa, paralon, dan pipa lain yang tak mempunyai titik yang dimaksud, Schedule 40 dan 80 menjadi penyebutannya. Bahan dasar dari Pipa Hydrant Schedule 160 biasanya dari besi baja. Sehingga mutu pipa hydrant schedule 160 benar-benar terjamin, tidak ada keraguan dalam kualitasnya. Sebab bahannya yang dari baja, pipa variasi ini lebih tahan kepada korosi, dimana penyebab utamanya yakni minyak, garam, serta berbagai bahan kimia yang berbahaya.

Informasi harga dan pemesanan

Tlp/WA 0812-2299-8222

Email : hargabaja@gmail.com

distributorbesibaja.co.id – Distributor Besi Baja Murah Medan

Besi Baja WF

Cara konstruksi Baja WF
Cara konstruksi Besi Baja WF bangunan adalah kombinasi dari unsur struktur yang cukup rumit. Dalam sistem struktur Baja WF sistem seperti tujuan ini bisa membawa bobot dengan aman dan tepat sasaran seluruh gaya yang bekerja pada bangunan, kemudian dikirim ke pondasi. Beragam bobot dan gaya yang bekerja pada bangunan termasuk bobot vertikal, horisontal, perbedaan suhu, getaran dan sebagainya. Dalam sebuah bangunan baja, selalu ada elemen-faktor yang berfungsi untuk menahan gaya gravitasi dan gaya lateral. Sistem Konstruksi Baja WF yakni material yang mempunyai sifat struktural yang amat baik sehingga pada akhir tahun 1900, mulai menggunakan Baja WF sebagai bahan struktural (Konstruksi), saat itu cara pengolahan Baja WF yang murah dikembangkan dalam skala besar. Sifat Baja WF memiliki kekuatan tinggi dan kuat pada daya tarik maupun tekan dan oleh karena itu Baja WF menjadi faktor struktur yang memiliki batas yang sempurna akan menahan tipe beban tarik aksial, tekan aksial, dan lentur dengan fasilitas serupa dalam pembangunan strukturnya. Kepadatan tinggi Baja WF , tetapi rasio berat antara kekuatan bagian Baja WF juga tinggi sehingga tak terlalu berat dalam kaitannya dengan kapasitas muat muatan, menentukan selama format struktur (konstruksi) yang diaplikasikan yang bahan yang dipakai secara efisien.
Gaya gravitasi bekerja ke bawah ke arah gravitasi akan melewati balok ke kolom, kemudian ke pondasi. Dalam metode barier gaya memakai konstruksi Baja WF kaku (rigid). Pada cara struktur Baja WF lainnya, sistem yang berbeda juga dapat dilakukan. Metode konstruksi baja memakai batang baja sebagai kolom dan balok, sementara untuk pondasi mengaplikasikan pondasi beton pile atau setapak, atau layak keperluan. Kolom yang di sekrup ke atas pondasi.
Cara sambungan antara kolom, balok dan tras penopang lantai diatas tras dapat diletakkan lembaran galvalum sebagai konstruksi bawah lantai, kemudian diatasnya dapat di cor. Sambungan antara kolom dan balok memakai prinsip sambungan kaku.

Sifat Mekanis Struktural Baja WF
Sifat Mekanis Struktural Baja WF dari suatu material ialah kemampuan bahan-bahan tersebut untuk memberikan konfrontasi dikala diberi bobot pada bahan hal yang demikian. Atau dapat kita katakan adalah sifat mekanik bahan dalam daya untuk menanggung bobot yang datang dari luar. Sifat penting dari baja WF yaitu daya tarik.
Pada dikala regangan permulaan, dimana baja WF tidak berubah bentuk dan menyebabkan regangan pada saat muatan regangan tadi dilepas, baja WF akan kembali ke bentuk aslinya. Regangan ini disebut regangan elastis sebab sifat bahan masih elastis. Perbandingan antara tegangan dengan regangan dalam situasi elastis disebut “Modulus Elastisitas / Young Modulus”.

Ada 3 ragam tekanan yang terjadi pada baja WF, merupakan:
1. Tegangan, dimana baja masih dalam keadaan elastis,
2. Tegangan leleh, dimana baja mulai rusak/leleh, dan
3. Tegangan plastis, tegangan maksimum baja, dimana baja menempuh daya maksimum.

Kekerasan Baja ialah resistensi dari baja dengan jumlah daya yang bisa menembus permukaan baja. Ketangguhan baja ialah relasi antara jumlah energi yang bisa diresapi oleh baja sampai baja hal yang demikian putus.

Baja mempunyai tenaga tinggi dan kuat pada kekuatan tarik yang sama serta pers dan oleh karena itu baja ialah elemen struktur yang memiliki batasan yang sempurna akan menahan tipe beban tarik aksial, tekan aksial, dan lentur dengan fasilitas serupa. Semua komponen dari konstruksi baja dapat diciptakan di bengkel, sehingga satu-satunya kesibukan yang dijalankan dalam kesibukan instalasi lapangan yakni bagian konstruksi yang sudah disusun.
Sifat baja yang bisa mengalami deformasi yang besar di bawah dampak tegangan tarik yang tinggi tanpa hancur atau rusak disebut daktilitas properti.

Kecuali itu profit lain dari struktur baja, antara lain:

1. Cara instalasi berlangsung dengan cepat di lapangan
2. Bisa dilas
3. Komponen Struktumya dapat diterapkan lagi untuk tujuan lain
4. Bagian yang tak dapat diaplikasikan lagi masih mempunyai poin sebagai besi tua; dan
5. Struktur yang dihasilkan adalah permanen dengan metode yang tak terlalu sulit pemeliharaan.

Informasi harga dan pemesanan

Tlp/WA 0812-2299-8222

Email : hargabaja@gmail.com